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ミラココアとV50を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとV50の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ボルボ  V50
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
2122 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/フルセグTV

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ フルセグテレビ DVD再生

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X エコアイドル・ナビ・フルセグTV・DISC・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ベンチシート スマートキー LEDヘッドランプ ルーフレール フォグランプ アイドリングストップ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 オートエアコン 電動格納式ドアミラー ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー フォグ ルーフレール

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外メモリーナビ 地デジ Bluetooth DVD アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L エアロ フルセグテレビ ナビ キーレス Bluetooth 社外15インチアルミ

    本体価格
    19.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G オートマ エアコン ABS エアーバッグ ナビ装着

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L オーディオ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 社外ナビ 地デジ キーレス 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 禁煙 車検整備付 ルーフレール ナビ USBポート 革シート パワーシート 前席シートヒーター HIDライト クルコン 革巻きステア ステリモ チルトステア 電格ミラー バニティミラー 純17AW

    本体価格
    38.3万円

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  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

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  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

関東
399
42.3万円
関西
267
40.3万円
東海
340
40.1万円
北海道
94
51万円
九州
365
40.4万円
東北
180
50.5万円
北陸・甲信越
154
44.3万円
中国
194
40.7万円
四国
129
40.2万円
地域別台数
関東
25
40.8万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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ミラココアとV50のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ボルボ  V50
105万円165.2万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~58 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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