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ミラココアとV50を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ボルボ  V50
VS
5000円130万円
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中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
2126 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ミラココア ココアX ナビETC ブルートゥース スマ 

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ナビ ツートンカラー ルーフキャリア バックカメラ ETC 純正フロアマット アイドリングストップ ドアバイザー 電動格納ミラー ルーフレール フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートセレクション SN 4WD 純正ワンセグナビ・バックカメラ・Bluetooth・DVD 電動格納ミラー キーフリーキー

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー フォグ ルーフレール

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ スマートキー CD DVD フルセグTV SDナビ Bluetooth USB入力 バックカメラ 禁煙

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC キーフリー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L キーレス istop CD

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 特別仕様車 ルーフレール クラシックルーフキャリア スマートキー アイドリングストップ 電格ミラー ベンチシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD Bluetooth ETC 1オーナー 記録簿

    本体価格
    31.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オーナー 黒革電動シート サンルーフ  H26ーR6年分定期点検記録簿 HID ETC クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    30万円

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    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック SR 黒革シート ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    41.8万円

関東
400
42.2万円
関西
267
40.3万円
東海
341
39.9万円
北海道
95
51.3万円
九州
362
40.3万円
東北
184
50.5万円
北陸・甲信越
155
44.5万円
中国
195
40.6万円
四国
127
40.1万円
地域別台数
関東
24
40.5万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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ミラココアとV50のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ボルボ  V50
105万円165.2万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~58 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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