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タントエグゼとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとミラアヴィの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
3.5万円98万円
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中古車相場 7.2万円63.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
412 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    40.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ETC スマートキー 電動格納ミラー AAC

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 軽自動車 CD スマートキー エアコン

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG バックカメラ ナビ/Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 検2年 ターボ Sキー ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 車検8年3月・ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ETC メモリナビ ワンセグTV

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビTV BT HID i-stop ETC 社外AW

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマキー/タイミングチェーン/車検2年/保証

    本体価格
    11.3万円

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    本体価格
    32.7万円

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    本体価格
    21.6万円

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    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 マイセレクション 純正オーディオ エアコン 電格ミラー

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ L L

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 検R8/5 社外マフラー Wエアバック 電格ミラ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ アルミ モモステ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

関東
71
27.5万円
関西
50
30.5万円
東海
54
31.4万円
北海道
26
42.3万円
九州
74
26.4万円
東北
46
34.4万円
北陸・甲信越
42
33.9万円
中国
23
38.9万円
四国
26
34万円
地域別台数
関東
3
17.3万円
関西
4
20.5万円
東海
5
30.1万円
北海道
1
25.8万円
九州
5
27万円
東北
2
30.4万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
45万円
四国
2
38.9万円

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タントエグゼとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ミラアヴィ
113万円169.1万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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