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ハイゼットデッキバンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  4シリーズクーペ
VS
17万円199.8万円
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中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
291 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オーディオレス衝突軽減マットバイザー

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 フロアマット

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ワンオーナー Mナビ Pドア LEDヘッ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD タイミングベルト交換済 記録簿 元公用車

    本体価格
    28.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オーディオレス車/障害物センサー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシスト エコアイドル ETC

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ETC シートカバー

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    431.6万円

関東
63
124.6万円
関西
33
110.7万円
東海
48
107.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
18
119.1万円
中国
12
77.6万円
四国
11
117.9万円
地域別台数
関東
71
291.3万円
関西
35
367.2万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
9
325.1万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  4シリーズクーペ
132万円177.1万円 新車時価格 577万円1117万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
46~53 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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