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ハイゼットデッキバンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱  eKクロススペース
VS
23.9万円237.9万円
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中古車相場 79.6万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
322 中古車掲載台数 294
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 5速マニュアル車/社外キャリア搭載

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5.4万km/5速MT/幌付き/エアコン/パワステ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビ キーレス 4ナンバー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 2026年お正月先行 売 り 出 し 目 玉 車

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT・キーレス

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5速マニュアル ETC

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD オートマチック キーレス 社外ナビ ETC

    本体価格
    50.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 CD  両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    91.8万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

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    160万円

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    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 禁煙車 ワンオーナー ターボ ナビ 全方位カメラ ETC マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車 LEDヘッドライト&フォグランプ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 左パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    122.9万円

関東
77
101.1万円
関西
34
108.5万円
東海
36
100.2万円
北海道
16
112.7万円
九州
80
102.4万円
東北
19
106.3万円
北陸・甲信越
22
113.4万円
中国
23
118万円
四国
15
116.4万円
地域別台数
関東
75
135.5万円
関西
44
143.6万円
東海
47
132.6万円
北海道
23
150.8万円
九州
38
129.6万円
東北
20
148.4万円
北陸・甲信越
19
142.4万円
中国
20
135.4万円
四国
8
127.3万円

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ハイゼットデッキバンとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱  eKクロススペース
132万円177.1万円 新車時価格 165.6万円220万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットデッキバンの中古車は322台、eKクロススペースの中古車は294台掲載しています。
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