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MRワゴンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
761 中古車掲載台数 327
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 車検9年3月 アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー バックモニター

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 社外メモリーナビ Bluetooth フルセグ プッシュスタート ブラウン合皮シート HIDヘッドライト オートライト ベンチシート ETC 純正14インチアルミ アイドリングストップ シートリフター

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター付きタッチパネルオーディオ

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ USB入力 ステアリングリモコン

    本体価格
    46.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー シートヒーター ミラーヒーター CDステレオ

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 L バックカメラ Pスタート スマートキー 社外アルミホイル

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS SDナビ レザー調シート スマー

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ターボ スマートキー シートヒータ検2年

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
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    189.9万円

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    68万円

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    127.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 14インチアルミ 4WD

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 1年保証 4WD 5MT エアコン パワーステアリング フォグランプ 社外13インチアルミホイール SDナビ ワンセグTV ETC 両側スライドドア

    本体価格
    49.8万円

関東
164
27.7万円
関西
78
28.2万円
東海
90
29.9万円
北海道
29
34.9万円
九州
144
33.3万円
東北
69
36.7万円
北陸・甲信越
75
33万円
中国
68
30.3万円
四国
44
31.6万円
地域別台数
関東
66
102.6万円
関西
40
109.5万円
東海
40
105.3万円
北海道
15
99.3万円
九州
71
98.6万円
東北
28
118.1万円
北陸・甲信越
22
119.2万円
中国
30
119.1万円
四国
15
123.4万円

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MRワゴンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
112.1万円165.1万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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