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ミライースとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アウディ  RS4
VS
58円439.8万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
5553 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 令和2年式 修復歴無し 横滑り防止装置・キーレス・マニュアルエアコン・コーナーセンサー 整備保証付き

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ キーフリー アイドリングス

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 キーレス オートライト マニュアルエアコン パワーウインドウ 障害物センサー

    本体価格
    91.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CDチューナー ETC 衝突被害軽減シス

    本体価格
    74.2万円

  • ダイハツ ミライース G SA3 マット バイザー付 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付 衝突軽減 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ エンジンスターター LED 横滑り防止 寒冷地仕様 エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    42.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス/オートエアコン/リアスポイラー/オートライト/アイドリングストップ/CVT/盗難防止システム/ABS/ESC/衝突安全ボディ/パワーステアリング

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    85.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    82.9万円

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    358万円

関東
1306
73.1万円
関西
588
68.9万円
東海
710
70.8万円
北海道
349
75.3万円
九州
813
65.8万円
東北
591
77.8万円
北陸・甲信越
438
70.7万円
中国
475
73.4万円
四国
283
71万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ミライースとRS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  RS4
84.2万円144.7万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
658 排気量(cc) 4163
49 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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