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ミライースとA5を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとA5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A5
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 68万円750万円
A5の相場表を見る
5595 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト スマートアシストIII クリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD コーナーセンサー キーレスエントリー 記

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD 社外ナビ Bluetooth ドラレコ前後 スマートアシスト付き アイドリングストップ レーンアシスト 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 保証あり・CDチューナー・CD・AM/FMラジオ・アイドリングストップ付・スペアキーあり・キーレスエントリー・マット・Wエアコン・

    本体価格
    51.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDライト オートハイビーム アイドリングストップ 純正フロアマット シガーソケット 横滑り防止装置 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    76.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突軽減 純正オーディオ 電動格納ミラー アイドリングストップ キーレスキー 純正フロアマット 純正サイドバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    52.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    63.2万円

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    本体価格
    488万円

関東
1318
73万円
関西
601
68.7万円
東海
680
68.7万円
北海道
362
76万円
九州
817
66.6万円
東北
605
77.8万円
北陸・甲信越
445
69.2万円
中国
485
72.2万円
四国
282
69.6万円
地域別台数
関東
24
424.3万円
関西
16
514.6万円
東海
10
509.5万円
北海道
3
177.5万円
九州
3
284.6万円
東北
4
418.9万円
北陸・甲信越
2
293.9万円
中国
1
608万円
四国
1
88万円

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ミライースとA5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A5
84.2万円144.7万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1968~1984
49 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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