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ミライースとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  Q8 e-tron
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 509万円678万円
Q8 e-tronの相場表を見る
5359 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ミライース 660 G 衝突被害軽減システム 盗難防止システム ETC AW キーレス アイドリングストップ 盗難防止システム 電動格納ミラー USB入力端子 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS ESC パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD クリアランスソナー キーレスエン

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD CD キーレス エコアイドル

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ・4WD・ケンウッド製メモリーナビ CD/DVD/SD/USB/AUX・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー前方+室内・スマートアシストIII・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト

    本体価格
    91.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ミラーヒーター アイドリングストップ キーレス LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリーナビ Bluetooth 全席パワーウィンドウ キーレスキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII R7年届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    655万円

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    本体価格
    585万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD プラズマブルー インテリアパッケージ サイレンスパッケージ 21インチアルミホイール ダークAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    599万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー ブラックスタイリングP パノラマサンルーフ シートヒーター(フロント/リヤ)  アコースティックガラス Bang&Olufsen パワークロージングドア 21インチAW

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG インテリアPKG OP21AW ブラックスタイリングPKG サラウンドビューカメラ アンビエントライティング シートヒーター マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    524.7万円

関東
1213
72.9万円
関西
579
69.3万円
東海
676
69.1万円
北海道
352
75万円
九州
775
66.1万円
東北
612
78.3万円
北陸・甲信越
407
68.4万円
中国
468
73.1万円
四国
277
70.5万円
地域別台数
関東
3
588.2万円
関西
4
529.5万円
東海
3
614万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
570万円
四国
0
---

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Q8 e-tronの中古車を探す

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ミライースとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  Q8 e-tron
84.2万円144.7万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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