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ミライースとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとD4クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 498万円588万円
D4クーペの相場表を見る
5413 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース L アイドリングストップ・ナビ・CD・Bluetooth接続可・ワンセグTV・バックカメラ・電動格納サイドミラー・ドアバイザー・キーレスキー

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 車検R8年7月/LEDヘッドライト/ユーザー買取/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス CD付き

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー キーレス アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先行車発進アラート オートハイビーム キーレス LEDヘッドライト 純正14インチアルミ 純正OPフォグランプ ETC 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ディスプレイオーディオ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD CDチューナー マニュアルエアコン CV

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ アルピナ・ブルー 茶革 シートヒーター ランバーサポート harman/kardon 純正19AW クルーズコントロール コンフォートアクセス Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    588万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ サンルーフ アルピナブルー 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート インテリジェントセイフティ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 1オーナー/サンルーフ/harman kardon/LEDヘッドライト/20インチアルミ/アルピナブルー/ドライビングアシスト/ディーラー記録簿9枚/ブラックレザー/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    548万円

関東
1248
73.2万円
関西
587
68.8万円
東海
680
69万円
北海道
361
75.5万円
九州
773
65.9万円
東北
607
78.2万円
北陸・甲信越
413
68.5万円
中国
468
72.9万円
四国
276
70.6万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
588万円
四国
0
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D4クーペの中古車を探す

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ミライースとD4クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMWアルピナ  D4クーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 1067万円1161万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
658 排気量(cc) 2992
49 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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