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ミライースとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  ラピード
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
5248 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII エコアイドル/コ-ナ-センサ/オ-トハイビ-ム

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII レーダーブレーキサポート ドラレコ キーレス ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ 社外14インチ スタッドレス

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 走行距離無制限・1年保証付・衝突軽減ブレーキ・キーレスエントリー・CDプレーヤー・盗難防止システム・アイドリングストップ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD/CD/キーレス/LEDヘッドライト/冬タイヤ&SW積

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 一年保証・走行距離無制限走行38811キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス オーディオレス

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ Pセンサー キーレス アイドリングストップ オーディオ オートライト

    本体価格
    89.7万円

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    応談

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
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    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    983万円

関東
1163
73万円
関西
568
65.4万円
東海
672
72.6万円
北海道
315
78.5万円
九州
825
67万円
東北
544
77万円
北陸・甲信越
424
70.4万円
中国
460
76.4万円
四国
277
69.7万円
地域別台数
関東
9
857.8万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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ミライースとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  ラピード
84.2万円144.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
49 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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