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ミライースと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミライースと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  1シリーズクーペ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 車検R10.3 1年保証・走行距離無制限 走行1028キロ 運転席助手席エアバック クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正メモリーナビ キーレス

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト3 4WD スタッドレスタイヤ コーナーセンサー リモコンキー オーディオ フロアマット アイドリングストップ 横滑り防止装置 ダブルエアバック ヘッドライトレベライザー 社外アルミホイール

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD コンパクトセダン 4WD デジタルメーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ パワーウィンドウ シュガーソケット 社外CDオーディオ 板カギ

    本体価格
    96.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ 地デジTV ETC キーレスキー ヘッドライトレベライザー ECO IDLE WSRSエアバッグ ISO FIX シガーソケット フロントデフロスター リアガラス熱線 間欠ワイパー ABS

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減B LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正CDオーディオ オートハイビーム

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    178万円

関東
1183
71.9万円
関西
584
64.7万円
東海
743
72.5万円
北海道
316
76.9万円
九州
869
67.6万円
東北
532
76.2万円
北陸・甲信越
429
69.4万円
中国
499
75.7万円
四国
286
69.7万円
地域別台数
関東
14
183.1万円
関西
4
173.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
142万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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ミライースと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  1シリーズクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
49 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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