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ミライースとC5を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとC5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シトロエン  C5
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
5536 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD 純正CDオーディオ スマートアシスト レーンアシスト 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレスキー 電格ミラー フロアマット ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト3/純正オーディオ/ETC/電動格納ミラー

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G スマートセレクション SA 地デジフルセグナビTV スマートキー

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 一年保証・走行距離無制限走行31287キ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf SA 4WD 社外エンスタ/新品バッテリー/エコアイドル/プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正オーディオ パワーウィンドウ ETC アイドリングストップ マニ ュアルエアコン 鉄チンホイール

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト3 前後コーナーセンサー

    本体価格
    86.8万円

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  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
1292
72.8万円
関西
562
66.9万円
東海
758
71.8万円
北海道
351
74.2万円
九州
801
65.8万円
東北
588
77.6万円
北陸・甲信越
434
70.4万円
中国
466
72.9万円
四国
284
69.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとC5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シトロエン  C5
84.2万円144.7万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2946
49 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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