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ミライースとC5を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとC5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シトロエン  C5
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
5320 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA エアコン パワステ ドラレコ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ 社外オーディオ アイドリングストップ キーレスキー エアコン 純正フロアマット 純正サイドバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    52.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスエントリー パワーステアリング パワーウインドウ レーンキープアシスト エアコン オートマチックハイビーム 軽自動車 660cc

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 上位グレード衝突軽減レーダーブレーキ・障

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ ESC

    本体価格
    94.3万円

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  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
1161
72.4万円
関西
569
65.4万円
東海
718
73.1万円
北海道
307
77.7万円
九州
846
67.1万円
東北
527
76.4万円
北陸・甲信越
422
68.8万円
中国
490
76.2万円
四国
280
69.7万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5の中古車を探す

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ミライースとC5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シトロエン  C5
84.2万円144.7万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2946
49 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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