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ミライースとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとF8トリブートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フェラーリ  F8トリブート
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
5427 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 修復歴なし 純正オーディオ レベライザー キーレスキー 手動ミラー Wエアバッグ ABS CVT マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 純正ホイールキャップ ISOFIX

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙 イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 電動格納ミラー 電動ミラー アイドリングSTOP 前後障害物センサー 禁煙 衝突防止 キ-レス イモビライザー Wエアバッグ 横滑防止 パワーウインドウ オートハイビーム ABS

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD AIS鑑定済 4WD スマートアシスト PW

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト 社外ナビ TV/DVD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正フロアマット ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    56.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII R7年届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    110.8万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3949万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    4280万円

関東
1205
72.8万円
関西
578
69.1万円
東海
698
68.2万円
北海道
357
75.9万円
九州
802
66.1万円
東北
607
78.5万円
北陸・甲信越
416
68.2万円
中国
481
72.7万円
四国
283
70.5万円
地域別台数
関東
17
3769.5万円
関西
8
3943.7万円
東海
14
4199.6万円
北海道
2
3915万円
九州
5
3828万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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ミライースとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フェラーリ  F8トリブート
84.2万円144.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
49 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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