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ミライースとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フォード  フィエスタ
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
4976 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII BT対応ナビTV/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA ドライブレコーダー CDチューナー 衝突

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ CD ドラレコ スマートアシスト クリアランスソナー LEDライト 整備記録簿 キーレスエントリー アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウインド ABS 横滑り防止

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム キ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD キーレス 4WD

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    100.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 禁煙車 ダイハツ純正カーオーディオ CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII R7年式 届出済み未使用車 キーレス 3km

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 横滑防止 レーンキープアシスト オートライト オートマチックハイビーム ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    79万円

関東
1097
73.2万円
関西
550
65.1万円
東海
621
71.8万円
北海道
277
78万円
九州
785
67.5万円
東北
517
75.3万円
北陸・甲信越
408
69.9万円
中国
468
75.7万円
四国
253
69.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとフィエスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォード  フィエスタ
84.2万円144.7万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
49 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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