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ミライースとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
5524 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 走行無制限1年保証 ワンオーナー USB

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト オートハイビーム クリアランスソナー ETC アイドリングストップ Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー キーレス スマートアシスト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキサポート キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    98.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート 1オーナー 横滑り防止 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    39.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 禁煙車/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正7インチメモリーナビ/フルセグTV/Bカメラ/ブレーキサポート/レーンキーピング/アイドリングストップ/CD・DVD再生/Bluetooth接続/キーレス/コーナーセンサー

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA スマートアシスエコアイドル純正CDTベルトチェーン式ルームクリーニング済み

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
1305
73.1万円
関西
584
68.8万円
東海
699
70.4万円
北海道
351
75.2万円
九州
800
66万円
東北
595
77.7万円
北陸・甲信越
434
70.3万円
中国
473
73.1万円
四国
283
70.9万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  アスコットイノーバ
84.2万円144.7万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
658 排気量(cc) 1997~2258
49 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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