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ミライースとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとキャパの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  キャパ
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
5397 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス・ナビ・TV・Bluetooth・純正アルミホイール・電動格納ミラー・ETC・アイドリングストップ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 自社リースアップ車 消耗部品交換タイヤ&

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックモニター 7インチナビ USB入力端子 Bluetooth オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ワンオーナー パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト キーレスキー CD再生

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト 電格ドアミラー Rワイパー プライバシーガラス リヤシートヘッドレスト オートライト キーレスエントリー セキュリティアラーム 横滑り防止装置 コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    54.8万円

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  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
1245
73.3万円
関西
589
69万円
東海
674
69万円
北海道
360
75.4万円
九州
773
66.1万円
東北
605
78万円
北陸・甲信越
406
68.2万円
中国
470
72.8万円
四国
275
70.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ミライースとキャパのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  キャパ
84.2万円144.7万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
658 排気量(cc) 1493
49 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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