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ミライースとZを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  Z
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 9万円125万円
Zの相場表を見る
5056 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ミライース G SAIII 

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 車検R9年2月/走行9400キロ/ユーザー買取車/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト オートハイビーム フォグランプ 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正フロアマット

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 2WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正オーディオ/ETC/キーレスエントリー/衝突被害軽減システム/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/ヘッドライトレベライザー/ラバーマット

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 4WD CVT 660cc 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 全席シートヒーター オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    81万円

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    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD フルタイム4WD インタークーラー付ターボ 15インチアルミホイール 田同調性ドアミラー

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス フロア4AT ABS 15インチホイールスタッドレスタイヤ装着済 タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ オートマ ナビ 地デジ

    本体価格
    39.9万円

関東
1118
73.4万円
関西
562
65.1万円
東海
629
71.3万円
北海道
282
78.9万円
九州
792
67.7万円
東北
518
75.9万円
北陸・甲信越
415
70万円
中国
475
76万円
四国
265
70.1万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
9万円
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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ミライースとZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  Z
84.2万円144.7万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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