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ミライースとZを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  Z
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
5326 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII 前後コーナーセ 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    91.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA アイドリングストップ・ナビ・DVD再生・CD・キーレス・横滑り防止装置・Wエアバッグ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 車検R9年2月/走行9400キロ/ユーザー買取車/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 アイドリングストップ スマートアシスト3 コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 安全装置 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 社外ナビ CD アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ CVT ESC

    本体価格
    97.3万円

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 純正アルミ キーレス 走行距離62000キロ ETC オートエアコン パワステ パワーウインドウ ABS 整備記録簿

    本体価格
    58万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートマ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 走行91500キロ修復歴無しターボ4WD4速ATエアコンパワステフル装備モデューロフルエアロモデューロアルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

関東
1163
72.3万円
関西
569
65.4万円
東海
717
73万円
北海道
311
77.7万円
九州
844
67.1万円
東北
527
76.6万円
北陸・甲信越
426
68.8万円
中国
489
76.1万円
四国
280
69.9万円
地域別台数
関東
7
42.5万円
関西
1
35万円
東海
3
49万円
北海道
1
15万円
九州
6
36.8万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
30万円
四国
3
91.7万円

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ミライースとZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  Z
84.2万円144.7万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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