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ミライースとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
58円439.8万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
5717 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 1年保証距離無制限 走行距離12204キロ マット 助手席エアバック クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ アイドリングストップ スマートアシスト3 キーレスエントリー

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー LEDヘッドライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス セキュリティアラーム

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 軽自動車 社外CD/ラジオ ドライブレコーダー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS 純正ホイールカバー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA アイドリングストップ ETC 横滑防止装置 衝突安全装置 社外ナビ 車検整備付

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA テレビナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    30.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 クリアランスソナー オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth アイドリングストップ キーレスキー 盗難防止システム

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正CDオーディオ アイドリングストップ 社外アルミホイール 運転席シートリフター デジタルメーター パワーウィンドウ UVカットガラス

    本体価格
    22.2万円

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    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 修復歴無し 走行33000キロ GY3W

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 

    本体価格
    49.9万円

関東
1342
72.7万円
関西
618
68.7万円
東海
724
67.7万円
北海道
368
75.9万円
九州
831
66.3万円
東北
615
76.9万円
北陸・甲信越
455
69万円
中国
484
72.1万円
四国
280
69.2万円
地域別台数
関東
15
46.7万円
関西
2
51.5万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

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ミライースとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  アテンザスポーツワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
49 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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