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ミライースとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マツダ  センティア
VS
3.8万円154万円
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中古車相場 78万円192.5万円
センティアの相場表を見る
5261 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/オートハイビーム

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・キーレス・ダイハツ・ミライース

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 純正CDプレイヤー キーレスエントリー アイドリングストップ クリアランスソナー オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    109.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証 コーナーセンサー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    98.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ Bluetooth接続 バックカメラ キーレス オートライト オートハイビーム スマートアシスト エコアイドル CD DVD 助手席エアバック パワーウィンドウ ナビ Bluetooth接続 バックカメラ キーレス

    本体価格
    48.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証付・ローン2.4パーセント・CDデッキ・AUX・スマートアシスト・レーンキープ・アイドリングストップ・コーナーセンサー・オートライト・オートハイビーム・エアコン・電動格納ミラー・キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース LSA3 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 弊社デモカーUP 禁煙車 スマアシIII搭載 オーディオレス

    本体価格
    98.8万円

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    78万円

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    本体価格
    149.9万円

関東
1220
72.6万円
関西
594
68.5万円
東海
668
68.5万円
北海道
345
74.4万円
九州
762
66.1万円
東北
587
78.2万円
北陸・甲信越
389
66.4万円
中国
451
73.8万円
四国
245
68万円
地域別台数
関東
2
124.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
78万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ダイハツ  ミライース   マツダ  センティア
84.2万円144.7万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
49 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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