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ミライースとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  ファミリアセダン
VS
58円439.8万円
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中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 ドライブレコーダー エアコン キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ ドアバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ETC 純正14インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ アイドリングストップ

    本体価格
    47.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限 衝突回避支援 走行2394キロ 助手席エアバック クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD スマートアシスト

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 4WD スマートアシスト クリアランスソナー 車線逸脱防止  横滑り防止 オートハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減ブレーキ CD キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII インパネシフト オートエアコン スマート

    本体価格
    125万円

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  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

関東
1313
73万円
関西
572
68万円
東海
762
71.5万円
北海道
352
74.6万円
九州
808
66.1万円
東北
591
77.6万円
北陸・甲信越
441
71万円
中国
474
72.9万円
四国
287
69.8万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ミライースとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  ファミリアセダン
84.2万円144.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
49 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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