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ミライースとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 74.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
5521 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ ETC バックカメラ ドラレコ ブルートゥース キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII インパネシフト アルミホイール ABS

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/シートヒーター/付属品冬タイヤ/アイドリングストップ/ハイビームアシスト/オートエアコン/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートマチックハイビーム キーレスエントリー CVT ABS 横滑り防止機能 CDデッキ ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    59.5万円

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    224.3万円

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1304
73.2万円
関西
587
69万円
東海
697
70.2万円
北海道
348
74.9万円
九州
803
66.2万円
東北
588
78.1万円
北陸・甲信越
438
70万円
中国
472
73万円
四国
284
70.8万円
地域別台数
関東
10
177.9万円
関西
2
196.5万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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ミライースとMクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
49 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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