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ミライースとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
5357 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 CDオーディオ ドラレコ コーナーセンサー スマートアシスト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス 横滑り防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション ナビ フルセグTV キーレスエントリー アイドリングストップ Wエアバック シートカバー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングストップ車 車線逸脱アラート 衝突回避支援システム 横滑り防止装置付 ワイヤレスキー デュアルエアバッグ オートハイビーム 運転席エアバッグ 点検記録簿 オートライト ABS 安全ボディ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ Wエアバック CD オートライト マニュアルエアコン パワーウィンドゥ パワーステアリング クリアランスソナー

    本体価格
    70.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー付き パーキングセンサー マニュアルエアコン キーレスエントリー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ETC Bluetooth接続 前後コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 リアワイパー キーレスキー アイドリングストップ エアコン

    本体価格
    67.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減B LEDヘッドライト 純正CDオーディオ 障害物センサー アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    61.7万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

関東
1176
72.9万円
関西
578
65.2万円
東海
724
73.7万円
北海道
318
78.1万円
九州
837
67.1万円
東北
551
77.2万円
北陸・甲信越
422
69.9万円
中国
477
76.6万円
四国
274
69.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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