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ミライースとEQAを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとEQAの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
58円439.8万円
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中古車相場 287万円728万円
EQAの相場表を見る
5710 中古車掲載台数 128
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートハイビーム 純正オーディオ CD ラジオ フルタイム4WD

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 10.1インチLYNXディスプレイオーディオ バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    134.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1/1販売 ナビ・Bluetooth付 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー キーレス アイドリングストップ ECS

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 キーレス エコアイドル

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 走行50000km

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 純正ナビ 地デジTV スマートアシスト

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト オーディオレス オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ  電動格納ミラー フルタイム4WD

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト コーナーセンサー 禁

    本体価格
    101万円

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    本体価格
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    本体価格
    457.7万円

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    本体価格
    506.8万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    410.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ 純正20インチAW 本革 360度カメラ LEDハイパフォーマンスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 認定中古車二年保証

    本体価格
    311.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 弊社デモカー・レザーEXP・レーダーP

    本体価格
    458万円

関東
1341
72.7万円
関西
618
68.7万円
東海
722
67.8万円
北海道
368
75.9万円
九州
829
66.2万円
東北
614
76.9万円
北陸・甲信越
455
69万円
中国
483
72万円
四国
280
69.2万円
地域別台数
関東
56
475.7万円
関西
33
442.6万円
東海
19
499万円
北海道
0
---
九州
9
428.3万円
東北
3
570.9万円
北陸・甲信越
4
485.5万円
中国
1
348万円
四国
3
424.7万円

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ミライースとEQAのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  EQA
84.2万円144.7万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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