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ミライースとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  トッポ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
5445 中古車掲載台数 112
  • ダイハツ ミライース 660 X SA CVT アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 エコアイドル 純正CDオーディオ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミライース L SA 

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミライース 660 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 電動格納ミラー LEDヘッドランプ オートライト オートマチックハイビーム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスキー 衝突安全ボディ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス 踏み間違い防止 オートハイビーム

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ディスプレイオーディオ(DUK-W69D)/バックカメラ/ETC/前方ドライブレコーダー/USB入力端子/前後コーナーセンサー/ABS/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/リモコンキー

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスキー マニュアルエアコン 運転席エアバック 助手席エアバック パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    81.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    36.6万円

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    14.8万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ナビ ワンセグTV ドラレコ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ベンチシート フルフラット Wエアバッグ ABS シートリフター CD

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 禁煙車 キーレスキー

    本体価格
    7.8万円

関東
1197
71.8万円
関西
577
64.9万円
東海
742
72.3万円
北海道
315
77万円
九州
866
67.3万円
東北
530
76.4万円
北陸・甲信越
430
69.2万円
中国
498
75.9万円
四国
290
69.9万円
地域別台数
関東
32
23.2万円
関西
19
22.4万円
東海
14
21.8万円
北海道
5
29.9万円
九州
8
19.6万円
東北
10
29.9万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
14
21.4万円
四国
4
28.1万円

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ミライースとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  トッポ
84.2万円144.7万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
49 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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