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ミライースとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  サファリ
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 168万円344.8万円
サファリの相場表を見る
5400 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ダイハツ認定中古車|スマートアシスト|キ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ナビTV ドラレコ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト 運転席・助手席エアバック マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    87.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA 修復歴なし 衝突軽減装置 純正オーディオ CVT オートエアコン ETC アイドリングストップ 社外アルミホイール 電動格納ミラー Wエアバッグ ハロゲンヘッドライト レベライザー キーレスキ―

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 社外ナビ ETC 純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 アイドリングSTOP 前後障害物センサー  衝突防止 キ-レス Wエアバッグ 横滑防止 パワーウインドウ 運転席エアバック ABS オートライト 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 当日乗り出し対応車/ナビ・ETC付/自社分割払いプラン有

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 社外ナビ バックカメラ ETC スペアキー ワンセグTV 純正フロアマット アイドリングストップ 横滑り防止 オートエアコン 電動格納ミラー 禁煙 ダブルエアバック 純正アルミホイール

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    279.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ 社外オーディオETC 冬タイヤ有 エアコン 社外グリルバンパーガード フロントウインチ付 社外ヘッドライト 電動角度調整ミラー スペアキー 社外フロアマット リアヒーター 保証書 取説

    本体価格
    261万円

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    259.8万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフAD 電動サンルーフ装着車 ディーゼル 4WD 新品全塗装 4200ディーゼル 新品ブラッドレー 新品BFATタイヤ サンルーフ AT車 3列シート フロントバンパーガード 社外ハンドル 社外サイドチューブステップ スタビリリース機構 背面レス

    本体価格
    308万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    232万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    236万円

関東
1179
72.2万円
関西
583
65万円
東海
738
72.7万円
北海道
314
77.7万円
九州
858
67.3万円
東北
527
77.1万円
北陸・甲信越
425
69.3万円
中国
490
75.7万円
四国
286
69.8万円
地域別台数
関東
6
238.8万円
関西
2
321.4万円
東海
0
---
北海道
3
262.5万円
九州
3
256.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
275.5万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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ミライースとサファリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  サファリ
84.2万円144.7万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
49 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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