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ミライースとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  フェアレディ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
5358 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミライース 660 G SA 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X FF ワンオーナー エンジンスターター メモリナビ USB CD DVD ワンセグTV アイドリングストップ キーレスキー ドアバイザー 夏冬タイヤ 新型コロナウイルス対策オゾン除菌済み

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X CD

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正7型ワイドナビ付 バックカメラ付 コーナーセンサー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ケンウッドSDナビ ワンセグ バックカメラ  スマートアシスト アイドリングストップ オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 オートハイビーム コーナーセンサー キーレス スペアキー 純正CDオーディオ エコアイドル 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー ACソケット WSRSエアB フロアマット バイザー

    本体価格
    54.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ ECS

    本体価格
    100.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ 2000 SR311  ローウィンドウ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ローウィンドウ U20 SOLEX タコ足 純正鉄ちんホイール ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ ETC ダットサン 42'

    本体価格
    778.3万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

関東
1168
72.6万円
関西
576
65万円
東海
722
73.5万円
北海道
315
77.2万円
九州
850
67.5万円
東北
530
76.6万円
北陸・甲信越
423
68.9万円
中国
496
76.6万円
四国
278
69.8万円
地域別台数
関東
10
542.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとフェアレディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  フェアレディ
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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