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ミライースとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  ジューク
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
5407 中古車掲載台数 488
  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD ワンオーナー禁煙車・走行79千K

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー CDデッキ

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 スマートアシスト コーナーセンサー 踏み間違い防止装置 キーレス アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートハイビーム ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン 車線逸脱警報

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正CDチューナー付き キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ 盗難防止システム エアコン 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    79.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減 禁煙車 買取直販 SDナビ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ 盗難防止 ETC キーレス ヘッドライトレベライザー バックカメラ 横滑り防止 記録簿 保証書

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    86万円

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    49.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    37万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTVBカメラ前後ドラレコ 追突軽減

    本体価格
    99万円

関東
1195
72.6万円
関西
577
69万円
東海
707
68.5万円
北海道
358
75.2万円
九州
793
66万円
東北
611
78.3万円
北陸・甲信越
413
68.1万円
中国
473
72.9万円
四国
280
70.4万円
地域別台数
関東
149
75.1万円
関西
49
71.4万円
東海
72
76.6万円
北海道
35
82.5万円
九州
78
74.6万円
東北
33
83.7万円
北陸・甲信越
44
82.8万円
中国
20
72.5万円
四国
8
92.6万円

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ミライースとジュークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  ジューク
84.2万円144.7万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
49 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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