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ミライースとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   スズキ  エスクード
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 50万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
4988 中古車掲載台数 106
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    109.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII リース可

    本体価格
    65.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 障害物センサー アイドリングストップ ナビ ETC ABS 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーレス ミュージックサーバー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト付き DVDチューナー付き バックカメラ付き アイドリングストップ キーレスエントリー 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能 コーナーセンサー オートライト・ハイビーム

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    55.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 CD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    248万円

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    168.5万円

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    83万円

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    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    53.4万円

  • スズキ エスクード 1.6 レーダーブレーキ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    134万円

  • スズキ エスクード 1.6 XC 4WD マニュアル

    本体価格
    55万円

  • スズキ エスクード 1.6 ハードトップ ヘリーハンセン リミテッド 4WD ハードトップ 背面タイヤ 特別仕様車

    本体価格
    185万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール ブラインドスポットモニター 純正17AW

    本体価格
    165万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5速MT/純正ナビ/純正17インチアルミホイール/バックカメラ/ETC/キセノンヘッドライト/オートライト/フォグランプ/スマートキー/前席シートヒーター/クルーズコントロール/

    本体価格
    148.9万円

関東
1103
73.2万円
関西
548
64.9万円
東海
619
71.6万円
北海道
275
78.5万円
九州
785
67.7万円
東北
522
75.7万円
北陸・甲信越
413
69.6万円
中国
468
76.2万円
四国
255
70.1万円
地域別台数
関東
34
166.8万円
関西
7
130.5万円
東海
12
177.2万円
北海道
8
132.6万円
九州
13
201.7万円
東北
6
104万円
北陸・甲信越
13
154.8万円
中国
7
185万円
四国
6
158.3万円

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ミライースとエスクードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  エスクード
84.2万円144.7万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
658 排気量(cc) 1371~2393
49 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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