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ミライースとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとX-90の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  X-90
VS
58円439.8万円
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中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
5544 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突軽減B 社外CDオーディオ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    81.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突回避システム アイドルストップ CD

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 塩害錆の少ない本土中古車入庫しました!!

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー コーナーセンサー 記

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 修復歴無 CD AUX接続 ETC ドアバイザー フルフラット キーレスキー ライトレベライザー エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    24.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 社外CDオーディオ クリアランスソナー オートマチックハイビーム キーレスエントリー 電動格納ミラー ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ TV キーレス

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限走行13510キロ 車検整備付 フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ETC オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ワンオーナー・5.0万K・CDチューナー・マニュアルエアコン・ドアバイザー・キーレスエントリー・スマートアシスト搭載車・横滑り防止・ヘッドライトコントロール・フルホイールキャップ

    本体価格
    79.8万円

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    278万円

関東
1292
72.8万円
関西
567
67.4万円
東海
759
71.7万円
北海道
348
74.4万円
九州
800
66.1万円
東北
583
77.6万円
北陸・甲信越
436
70.5万円
中国
470
73万円
四国
289
69.5万円
地域別台数
関東
4
171.6万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
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X-90の中古車を探す

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ミライースとX-90のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  X-90
84.2万円144.7万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
49 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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