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ミライースとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   トヨタ  グランドハイエース
VS
58円439.8万円
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中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
5535 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突回避システム禁煙車ナビTVキーレス

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー コーナーセンサー 禁

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト付き オートライト・ハイビーム アイドリングストップ コーナーセンサー キーレスエントリー 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA スマートアシスト 禁煙車 CD再生 キーレス エアコン ETC

    本体価格
    42.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 禁煙車 車検整備付 後期 オーディオ エコアイドル レベライザー UVカットガラス ファブリックシート ABS 14インチホイール デジタルメーター モノトーンインパネ バニティミラー 12Vソケット WSRSエアバッグ

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 禁煙車 スマートアシスト アイドリングストップ CDステレオ クリアランスソナー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 15インチAW キーレスキー

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD キーレスキー 純正オーディオ CD AUX 全席パワーウインドウ 純正セキュリティ オートマチックハイビーム 踏み間違い防止機能 レーンキープアシスト ブレーキアシスト機能 ワンオーナー 無修復歴車

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD CD キーレスエントリー スマートアシストIII

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    98万円

関東
1292
72.8万円
関西
562
66.8万円
東海
757
71.8万円
北海道
351
74.2万円
九州
802
65.8万円
東北
587
77.6万円
北陸・甲信越
436
70.4万円
中国
464
72.9万円
四国
284
69.2万円
地域別台数
関東
4
121.6万円
関西
8
131.6万円
東海
4
106.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
10
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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ミライースとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  グランドハイエース
84.2万円144.7万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
49 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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