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ミライースとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとタウンエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  タウンエース
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
5708 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ミライース 660L 公認5速ミッション化+Garrettターボ147馬力

    本体価格
    439.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 純正SDナビ フルセグテレビ DVD再生可 ライトレベライザー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト バックカメラ スマアシ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突被害軽減システム 禁煙車 CD エアコン キーレスエントリー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 35thアニバーサリー ゴールドエディション SA 1ヶ月保証・1000km保証

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオレス キーレス

    本体価格
    83万円

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    199万円

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  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車 当時オリジナル仕様 純正オーディオ 純正タイヤホイール

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ツインムーンルーフ パワステ ETC 14AW

    本体価格
    199万円

関東
1342
72.7万円
関西
621
68.5万円
東海
720
67.8万円
北海道
368
75.9万円
九州
828
66.2万円
東北
614
76.9万円
北陸・甲信越
454
69万円
中国
482
72.2万円
四国
279
69.2万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ミライースとタウンエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  タウンエース
84.2万円144.7万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
49 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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