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ミライースとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカレンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カレン
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
5076 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 衝突被害軽減システム アクセル踏み間違い防止装置 ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレスエントリー・純正アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/オートマチックハイビーム/キーレスエントリー/アイドリングストップ/CVT/盗難防止システム/ABS/ESC/衝突安全ボディ/エアコン/パワーステアリング

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA ブレーキサポート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 禁煙車 電格ミラー エコアイドル 1オナ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 4WD/シートヒーター/衝突軽減/ナビTV/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    88.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    応談

関東
1119
73.7万円
関西
564
64.6万円
東海
624
71.3万円
北海道
287
78.3万円
九州
800
67.5万円
東北
524
76.3万円
北陸・甲信越
414
69.8万円
中国
474
75.7万円
四国
270
69.7万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとカレンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カレン
84.2万円144.7万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
658 排気量(cc) 1838~1998
49 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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