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ミライースとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  C70カブリオレ
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 39万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
5250 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 社外ナビ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 距離無制限12ヵ月保証付 踏み間違い防止 衝突被害軽減システム ワンオーナー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー パワーウィンドウ 横滑り防止装置 アイドリングストップ マニュアルエアコン 届出済未使用車 オーディオレス ABS パワーステアリング 4WD デフォッガー ジャッキ パンク修理キット

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 純正ディスプレイ キーレス オートライト アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト コーナーセンサー キ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 D タイミングチェーン キーレス CVT アイドリングストップ インパネシフト ベンチシート 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ ABS パワステ エアコン Wエアバック

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ETC Bluetooth接続 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 障害物センサー LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    100万円

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    108.8万円

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関東
1224
72.7万円
関西
592
68.7万円
東海
665
68.5万円
北海道
341
74.9万円
九州
762
66.2万円
東北
582
78.1万円
北陸・甲信越
387
66.9万円
中国
446
73.4万円
四国
251
68万円
地域別台数
関東
11
68.3万円
関西
3
69.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
1
63万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

ミライースの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ミライースとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  C70カブリオレ
84.2万円144.7万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
658 排気量(cc) 2434~2521
49 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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