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ミライースとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  イオス
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
5096 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 車検整備付 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム ブルートゥース対応純正地デジナビ アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト サイドバイザー フロアマット キーレス

    本体価格
    50.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 走行30225Km

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA ECOアイドル キーレス 純正アルミ

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション アイドリングストップ 禁煙車 ABS プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックモニター

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 リヤワイパー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー 自発光式デジタルメーター セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 B ラジオ・CD・キーレス・ダイハツ・ミライース

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 自動ブレ-キSAIII・検2年お渡し

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 保証12ヵ月・走行無制限 ワンオーナー キ-レス 電格ミラー

    本体価格
    24.9万円

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    58.8万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    75.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

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    35万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

関東
1120
73.6万円
関西
566
64.7万円
東海
626
71.7万円
北海道
288
78.1万円
九州
796
67.5万円
東北
534
76.3万円
北陸・甲信越
416
70.2万円
中国
480
75.6万円
四国
270
70万円
地域別台数
関東
5
64.3万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとイオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  イオス
84.2万円144.7万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
49 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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