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クラウンとミゼットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ダイハツ  ミゼット
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 149万円248万円
ミゼットの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G メーカー純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグ オートハイビーム オートライト レーダークルーズ 100V電源 ドラレコ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン ベンコラ4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ セーフティセンス/純正ナビ/BT/フルセグ/バックカメラ/サンルーフ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パドルシフト/パワーシート/純正アルミ/コーナーセンサー/ETC/禁煙車

    本体価格
    292.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII エレガンス3 プリクラッシュS・車線逸脱

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 夏冬タイヤ ETC2.0 ドライブレコーダー前後 バックカメラ 純正ナビ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ホイール シートヒーター 電動シート コーナーセンサー レーダー探知機

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    505.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS・PVM・BSM・ADP・HUD・シートヒーター・レーダークルーズ・SDナビ・フルセグ対応・ETC・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ムーンルーフ 黒内装 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール BSM プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト オートハイビーム クリアランスソナー ETC バックモニター 専用18AW 禁煙

    本体価格
    353万円

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    応談

  • ダイハツ ミゼット MP5 3速マニュアル

    本体価格
    149万円

関東
472
366.6万円
関西
284
371.5万円
東海
297
341.4万円
北海道
84
353.1万円
九州
201
367.5万円
東北
117
360.6万円
北陸・甲信越
68
365.1万円
中国
100
363.1万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
2
199.8万円
関西
0
---
東海
2
198.5万円
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとミゼットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ミゼット
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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