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ウェイクとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  A1スポーツバック
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 45万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 212
  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 4WD 両側パワスラ・純8インチナビTV・Bカメ・ETC

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ・TV(フルセグ) 全方位モニター

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ TV 1年保証 両側スライドドア 片側電動スライドドア シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正エンスタ ターボ 寒冷地仕様 車検R8.11

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビTVリアカメラ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 後期型 両側パワースライドドア DTV Bluetoothナビ バックカメラ ETC スマートキー2

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ナビ・TV・Bカメラ・B/T・両側電動・スマートキープッシュスタート・LEDヘッドライト・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ・純正エンスタ・衝突軽減・ベンチシート・ターボ

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X イモビライザー LEDライト キーフリー オートエアコン エアバッグ 衝突安全ボディ ABS 横滑り防止装置 電動格納ミラー オートライト ベンチシート スマ-トキ- ecoIDLE

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 2WD 純正メモリーナビ 全方位 両側電動 フルセグ ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 スマートキー LEDライト フォグランプ 純正15インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 修復歴なし ターボ ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 整備保証付

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    336万円

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    本体価格
    318万円

関東
393
89万円
関西
282
91万円
東海
251
92.9万円
北海道
81
96.2万円
九州
296
93.8万円
東北
120
99.1万円
北陸・甲信越
111
91.4万円
中国
127
95.6万円
四国
68
100.7万円
地域別台数
関東
68
210.3万円
関西
50
230.4万円
東海
36
220.8万円
北海道
4
173.5万円
九州
16
173.6万円
東北
5
173.2万円
北陸・甲信越
19
194.5万円
中国
10
243.8万円
四国
4
223.2万円

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ウェイクとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  A1スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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