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ウェイクとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS7スポーツバック
VS
15万円193.5万円
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中古車相場 428.9万円1840万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA ナビ・Bluetooth接続・地デジTV・ETC・DVD再生・両側スライドドア・スマートキー・スマートアシスト・横滑り防止装置・アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA NAVI ETC

    本体価格
    51.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII ・全方位カメラ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ・車検整備付き・ターボ・両側スライドドア・片側パワスラ・社外SDナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth・ETC・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・オートライト

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター ETC スマートアシスト3 両側パワースライドドア パーキングソナー LEDヘッドライト 1オーナー ユーザー買取

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ クラリオン地デジナビ 両側電動スライドドア RS-Rダウンサス 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC アイドリングストップ リアサンシェード オートリトラミラー プッシュスタート

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左パワースライド・ナビテレビ・スマートキー・ETC・社外アルミ・スマアシ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA パワースライドドア・メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・LEDヘッドライト・社外15インチAW・オートエアコン・スマートアシスト・ドライブレコーダー

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1640万円

関東
412
87.5万円
関西
247
87万円
東海
211
87.9万円
北海道
87
98.5万円
九州
291
91.3万円
東北
137
91.6万円
北陸・甲信越
116
92.6万円
中国
111
91.8万円
四国
63
87.9万円
地域別台数
関東
7
1244万円
関西
3
965.9万円
東海
4
790.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
1
1840万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS7スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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