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ウェイクとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  S3セダン
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 180万円648万円
S3セダンの相場表を見る
1647 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア Bluetooth再生 スマートアシスト アイドリングストップ スマートキー オートエアコン LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ ウェイク Gターボ 両側パワースライド ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ 衝突安全 PUSH 電動スライド

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD ナビ TV ETC 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止装置 フロアマット スマートキー プッシュスタート ABS

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム 社外ナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETCETC

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII オーディオレス・オートエアコン・オートライト・フォグランプ・両側電動スライドドア・プッシュスタート・衝突被害軽減サポート・横滑り防止・オートハイビーム・アイドリングストップ・ソナーセンサ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII LED・DVD・CD・全方位カメラ・純正AW・ETC

    本体価格
    99.8万円

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    477.7万円

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    388万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    528万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    180万円

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    344万円

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    498万円

  • アウディ S3セダン 4WD レザー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

関東
396
91万円
関西
266
93.8万円
東海
226
92.8万円
北海道
78
102.4万円
九州
278
93.1万円
東北
115
97.4万円
北陸・甲信越
111
94.3万円
中国
121
92.2万円
四国
56
88.2万円
地域別台数
関東
9
303.9万円
関西
2
299万円
東海
3
375.6万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
2
350.5万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
248万円
四国
0
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ウェイクとS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  S3セダン
135万円189.5万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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