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ウェイクとC4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   シトロエン  C4
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
1828 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ターボ 両側電動スライド SDナビ バックカメラ スマートアシスト ドラレコ LEDヘッドライト ETC オートライト Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 修復歴無し ブレーキサポート 純正メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグTV・DVD/CD再生) バックカメラ ETC 両側電動スライドドア LEDオートライト スマートキー タイミングチェーン 純正アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD ターボ 社外ワンセグナビ バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター フルフラット LEDヘッドライト LEDフォグライト アイドリングストップ KENWOODサブウーファー 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ワンオーナー禁煙・両側電動スライド・8型ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 禁煙車 純正ナビ バックモニター スマートアシスト LEDヘッド ドラレコ ETC Bluetooth アイドリングストップ 電動格納ミラー CD/DVD再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車/社外7インチナビ/フルセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱システム/コーナーセンサー/純正14インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 1年保証付 両側電動ドア ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ/フォグランプ/オートライト/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/ナビ/TV/衝突軽減ブレーキ/両側スライド片側電動ドア/純正アルミ/保証付/車検2年

    本体価格
    72万円

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    365.9万円

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    本体価格
    314.4万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車/新車保証/ACC/アルカンタラシート/ヘッドアップディスプレイ/レーンポジショニングアシスト/ナビゲーションシステム/トップリアビジョン付きバックカメラ/フロントカメラ/ランバーサポート/シートヒーター

    本体価格
    317.7万円

関東
423
89.4万円
関西
305
93.8万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
328
92.2万円
東北
133
97.5万円
北陸・甲信越
123
93.4万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
22
285.1万円
関西
7
286.6万円
東海
29
300.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
363.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
343.2万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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ウェイクとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   シトロエン  C4
135万円189.5万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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