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ウェイクとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1707 中古車掲載台数 398
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 1年間走行距離無制限保証 フルセグナビ バックカメラ USB オートライト 両側パワースライドドア ETC 革巻きステアリング トップシェイドガラス 14インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ/パノラマモニター/両側パワスラ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ワンオーナー ICターボ フルセグナビ Bluetooth DVD再生 ステアリモコン バックカメラ ETC フリップダウンモニター 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドルストップ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側自動スライドドア  ETC スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ リアフリップダウンモニター LEDヘッドライト フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビTV スマートアシスト ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 4WD 車検整備含 ナビワンセグ 両側スライドドア

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 修復歴なし バックカメラ オートミラー プッシュスタート サイドエアバッグ CVT オートエアコン ETC ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト ターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    72.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 純正8インチフルセグナビ CD&DVD再生 前後撮影ドライブレコーダー LEDオートハイビーム フォグランプ 純正リアカーテン ETC 両側オートスライドドア 純正15アルミ 横滑り防止

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII スマアシIII 両側PSドア ナビ 全方位

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア

    本体価格
    107.8万円

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    28.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター 4WD 純正AW ETC ドラレコ フルセグTV LED

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション フルセグナビ・Bカメ・Bluetooth・クルコン・HIDヘッドライト・ステアリングリモコン・電動格納ドアミラー・スマートキー

    本体価格
    31.5万円

関東
362
89.4万円
関西
285
91.1万円
東海
252
91.3万円
北海道
83
97.1万円
九州
294
94.6万円
東北
122
99.2万円
北陸・甲信越
107
91.2万円
中国
136
92.7万円
四国
66
98.2万円
地域別台数
関東
158
44.4万円
関西
46
49.3万円
東海
24
48.6万円
北海道
12
67.2万円
九州
73
46.6万円
東北
28
40万円
北陸・甲信越
24
64.3万円
中国
18
56.8万円
四国
15
58.1万円

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フィットハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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