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ウェイクとXJを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ジャガー  XJ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 22万円738.9万円
XJの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    143.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ Wパワースライド ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth接続 DVD再生 LEDオートライト LEDフォグ 純正アルミ ステアリングスイッチ 電格ミラー プッシュスタート

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ&フルセグTV&ドラレコ連動 DVDビデオ再生&Bluetoothオーディオ 両側パワースライドドア バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー&プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両Pスラ 14インチAW フォグ スマートキー

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD エンジンスターター ターボ シートヒーター オーディオ 両側電動スライドドア 車検2年間

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマートアシストII・両側パワースライドドア・純正8インチメモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・インタークーラーターボ・LEDヘッドライト・フォグランプ・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA フリップダウンモニター バックカメラ Bluetooth接続 フルセグ パワスラ 衝突軽減システム オートライト タイミングチェーン 修復歴なし 室内クリーニング済み

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワー/スライドドア/ドアバイザー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマートアシストII Bluetooth フルセグ 両側パワスラ 社外マフラー

    本体価格
    24.8万円

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    79万円

関東
389
88.8万円
関西
295
93.2万円
東海
197
92.4万円
北海道
95
97.7万円
九州
299
93.3万円
東北
124
98.4万円
北陸・甲信越
109
94.4万円
中国
136
94.1万円
四国
62
96.7万円
地域別台数
関東
61
173.4万円
関西
17
225.4万円
東海
23
240.5万円
北海道
3
116.3万円
九州
29
190.5万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
3
205万円

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ダイハツ  ウェイク   ジャガー  XJ
135万円189.5万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
52~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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