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ウェイクとXJを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ジャガー  XJ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 137
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ車 片側パワースライドドア アイドリングストップ 純正アルミホイール フォグランプ オートライト スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ウェイク L SA III 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア スマートキー LEDヘッド 純正14アルミ オートエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートライト 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突軽減B 社外8インチナビ TV Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフォグランプ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 純正フルセグSDナビ 両側パワースライド コーナーセンサー オートライト 社外14インチアルミ 横滑り防止 運転席シートヒーター ステアスイッチ 純正ドライブレコーダー スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    130.6万円

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    本体価格
    141万円

  • ジャガー XJ XJスポーツ 3.2-V8 限定車 ノーマル 黒革 純正18インチ

    本体価格
    135万円

  • ジャガー XJ (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 

    本体価格
    177万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    199万円

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  • ジャガー XJ XJ 4.2 ソブリン バックカメラ 最終モデル

    本体価格
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  • ジャガー XJ XJ6-3.2 ドラレコ 本革シート Bluetooth

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  • ジャガー XJ XJ8 3.5 

    本体価格
    195万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド 50台限定車最終モデル

    本体価格
    248万円

関東
379
89.7万円
関西
269
93.2万円
東海
212
92.9万円
北海道
90
100万円
九州
314
91.7万円
東北
119
95.6万円
北陸・甲信越
114
91.2万円
中国
125
97.1万円
四国
65
96.4万円
地域別台数
関東
62
175万円
関西
17
208.7万円
東海
19
256.4万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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ウェイクとXJのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ジャガー  XJ
135万円189.5万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
52~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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