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ウェイクとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
20万円191万円
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中古車相場 118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1705 中古車掲載台数 861
  • ダイハツ ウェイク GターボリミテッドSA3 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 4WD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグTVナビ 両側パワースライド ETC 盗難防止装置 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 禁煙車 DVD シートヒーター オートマチックハイビーム ドアミラーヒーター

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ドラレコ 全方位カメラ 両側電動スライド 専用ナビ Bluetooth ETC LEDヘッド スマアシ3 ATハイビーム 誤発進抑制 先行者発進 ステアリングスイッチ LKA バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/ワンセグTV・オートエアコン・オートライト・インタークーラーターボ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D キーレス ベンチシート 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII バックカメラ・全周囲カメラ ドラレコ・ETC付 アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ 地デジ 電動スライドドア LEDヘッドライト オートライト エコアイドル バックカメラ Pスタート スマートキー ステリモ 横滑り防止 SRSエアバッグ アクセサリーソケット Pガラス

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G /両側電動スライド/8型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    56.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L フルセグナビ/ETC/スマートキー/電動ドア

    本体価格
    98.5万円

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    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    175.6万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツダコネクト スマートブレーキサポート

    本体価格
    203万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
387
90.3万円
関西
273
92.7万円
東海
206
93万円
北海道
87
99.4万円
九州
320
91.2万円
東北
120
97.5万円
北陸・甲信越
117
92.1万円
中国
125
99万円
四国
70
93.3万円
地域別台数
関東
212
210.8万円
関西
109
208.6万円
東海
169
206.3万円
北海道
26
233.5万円
九州
104
211.8万円
東北
55
214.2万円
北陸・甲信越
80
201.5万円
中国
81
199.1万円
四国
25
207.8万円

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ウェイクとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  MAZDA3ファストバック
135万円189.5万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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