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ウェイクと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 1650万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 修復歴無し 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ブレーキサポート アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 7型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ ETC 両パワスラ 14インチアルミ LEDヘッドライト フォグランプ プッシュボタンスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー 上下2段調節式デッキボード 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ TV Bluetooth対応 パノラマモニター ETC 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D CD ETC 電動格納ミラー エコアイドル

    本体価格
    88.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD パノラミックビューモニター 社外アルミ シートヒーター 両側電動パワースライドドア SDナビ DVD CD スマートアシスト3 LEDヘッドライト 先進ライト 車線逸脱警報 ワンオーナー オートエアコン

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側電動スライドドア ETC シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII SDナビ バックカメラ 禁煙車 両側電動ドア スマートアシスト 踏み間違い防止装置 Bluetooth再生 ETC LEDヘッド/フォグ ターボ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 8インチメモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・CD・DVD・BT・ETC・両側パワースライドドア・スマートアシスト3・LEDヘッドライト・キーフリー・プッシュスタート・フォグランプ・ターボ

    本体価格
    130.1万円

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    1775万円

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    本体価格
    1950万円

関東
367
89万円
関西
284
91.9万円
東海
249
92.7万円
北海道
85
97.5万円
九州
294
94.4万円
東北
121
98.7万円
北陸・甲信越
111
91.4万円
中国
134
93.1万円
四国
63
99.4万円
地域別台数
関東
3
1863.3万円
関西
0
---
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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570Sスパイダーの中古車を探す

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ウェイクと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  570Sスパイダー
135万円189.5万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウェイクの中古車は1708台、570Sスパイダーの中古車は6台掲載しています。
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