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ウェイクと106を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   プジョー  106
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
1590 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA フルセグTVナビ/バックカメラ/ターボ車

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正8型ナビ バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ターボ SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車 ワンオーナー 走行距離30317キロ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA スマートアシスト両側パワースライドドア

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII /W電動ドア/ナビ/Btooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

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  • プジョー 106 1.3 Rally 5速マニュアル 白スピードライン14AW

    本体価格
    169.9万円

関東
350
97万円
関西
256
102.6万円
東海
230
99.1万円
北海道
96
114.7万円
九州
264
99.2万円
東北
118
113.4万円
北陸・甲信越
88
102.4万円
中国
120
101.8万円
四国
68
100.3万円
地域別台数
関東
5
122.8万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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ウェイクと106のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   プジョー  106
135万円189.5万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
658 排気量(cc) 1587
52~64 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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