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ウェイクとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スズキ  MRワゴン
VS
24.8万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 2.8万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
1668 中古車掲載台数 721
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII スマートアシストIII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDライト フォグ バックカメラ 純正アルミ 社外ナビTV   ブルートゥース ETC

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII CDプレーヤー・ETC・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 8インチフルセグナビ・パノラマカメラ付き

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア スマートアシスト ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートエアコン スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 横滑り防止 ターボチャージャー LEDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール ドアバイザー ドライブレコーダー 両側スライド片側電動ドア アイドリングストップ  電動格納ミラー

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビTVBluetoothドラレコETCパワスラ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左パワースライドドア!テレビナビ・ブルー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突回避支援 ターボ CDチューナー 15インチアルミ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ プッシュスタート式 ウッドパネル 本革巻ステアリング 両側パワスラ アイドリングストップ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    117万円

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    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション Bluetooth対応ナビ・TV・純正アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 自社分割/10年保証/ツートーンカラー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 X カロッツエリアメモリーナビ CD ワンセグ スマートキー 社外13インチアルミ ETC

    本体価格
    17.8万円

関東
383
90万円
関西
257
92.4万円
東海
220
93.9万円
北海道
83
103.5万円
九州
308
93.9万円
東北
129
96.7万円
北陸・甲信越
105
94.3万円
中国
120
93.1万円
四国
63
89.7万円
地域別台数
関東
150
27.4万円
関西
75
28万円
東海
84
27.3万円
北海道
28
34.3万円
九州
139
31.4万円
東北
65
36.8万円
北陸・甲信越
76
35.1万円
中国
66
30.4万円
四国
38
32.2万円

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ウェイクとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  MRワゴン
135万円189.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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