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ウェイクとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとスパーキーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  スパーキー
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 42万円85万円
スパーキーの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII フルセグ ナビ Bモニター ETC 両パワスラ

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII エアロ・8インチナビ・全方位・ETC・Dレコ・スマアシ3・タ-ボ・I-STOP・両Pスラ・Rソナ-・15AW・LEDライト・LEDフォグ・オ-ト格納ミラ-・Rシェ-ド・シ-トバックテ-ブル・革巻ステア・ステアスイッチ・フロアマット

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 社外ナビ Bカメラ PCS 両側パワスラ ETC

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC 禁煙車 Bluetooth再生 コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ オートライト スマートキー 15インチAW CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    117.3万円

  • ダイハツ ウェイク X SA 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド PUSH ETC

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ/14インチアルミホイール

    本体価格
    56.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア フォグランプ アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII OBD診断済/法定点検整備済/新品バッテリー交換済/4本新品タイヤ交換済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/スマートアシスト/両側パワースライドドア/ターボ

    本体価格
    116.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ 地デジ 電動スライドドア LEDヘッドライト オートライト エコアイドル バックカメラ Pスタート スマートキー ステリモ 横滑り防止 SRSエアバッグ アクセサリーソケット Pガラス

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    66.8万円

関東
391
89万円
関西
297
93.2万円
東海
195
92.9万円
北海道
89
99.4万円
九州
299
92.7万円
東北
124
98.4万円
北陸・甲信越
108
94.7万円
中国
135
94.4万円
四国
61
96.5万円
地域別台数
関東
3
64.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとスパーキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  スパーキー
135万円189.5万円 新車時価格 131.5万円186万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
658 排気量(cc) 1297
52~64 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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