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キャストとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ポルシェ  タイカン
VS
23万円168.4万円
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中古車相場 628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
2351 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD ナビ Bカメラ ETC エコアイドル LEDライト フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ LEDライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ バックカメラ ETC シートヒーター オートライト オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ ウィンカーミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ・バックモニタ  ・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・プッシュスタート

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII CDデッキ付き キーフリー・プッシュスタート付き

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突被害軽減B 車線逸脱警報機能

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD Bluetooth・メモリーナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII インタークーラーターボ プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 走行30500km・プッシュスタート・スマートキー・ETC・エコアイドル・スマアシ・ツートンカラー

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    1580万円

関東
454
80.6万円
関西
236
86.9万円
東海
410
82.7万円
北海道
141
95.8万円
九州
393
81.5万円
東北
184
88.7万円
北陸・甲信越
208
87.3万円
中国
237
87.9万円
四国
88
83.2万円
地域別台数
関東
25
1128万円
関西
16
979.3万円
東海
14
1004.9万円
北海道
1
1098万円
九州
5
1163.6万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1018.7万円
中国
4
951.5万円
四国
0
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キャストとタイカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ポルシェ  タイカン
122万円180.4万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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