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キャストとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ルノー  メガーヌ
VS
23.5万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 190
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 4WD DAC(ダウンヒルアシストコントロール) Bluetooth ナビ TV ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー CVT ESC CD USB

    本体価格
    35.4万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII ターボ純正ナビバックカメラ純正16アルミ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ バックカメラ ワンセグ LED ETC

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 4WD スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルX SA2 CD再生装置 オートエアコン ABS

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 禁煙車・ワンオーナー・スマートアシスト・バックモニター・スマートキー・社外ナビ(CN-RE04ED)・前席シートヒーター・ETC・オートライト・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・クリアランスソナー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 

    本体価格
    113.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビゲーション バックカメラ インテリキー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    76.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ETC バックカメラ ワンオーナー フルセグTV

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 7インチナビ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー アイドリングストップ レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー ETC オートハイビーム オートエアコン ベンチシート 純正フロアマット

    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    100万円

関東
453
79.5万円
関西
245
85.1万円
東海
362
84.3万円
北海道
136
96.9万円
九州
391
80.2万円
東北
168
87.7万円
北陸・甲信越
208
86.7万円
中国
220
87.9万円
四国
80
83.6万円
地域別台数
関東
77
232.3万円
関西
43
318.4万円
東海
14
331万円
北海道
8
139万円
九州
8
228.2万円
東北
5
280.2万円
北陸・甲信越
15
332.5万円
中国
15
312.6万円
四国
5
94.8万円

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キャストとメガーヌのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ルノー  メガーヌ
122万円180.4万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
52~64 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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