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キャストとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  MR-S
VS
23万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
2320 中古車掲載台数 153
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD ワンオーナー車 ナビ TV Bluetooth スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    86.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 スマートアシストIII 誤発進抑制防止装置 純正SDナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII オートライト キーフリー アイドリングストップ CDチューナー 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト ティーゼットデオプラス

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII LEDライト ナビ ETC

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 4WD ※検2年&純正ナビゲーション&純正ドライブレコーダー&純正エンジンスターター

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 純正SDナビ/CD&フルセグTV 純正AW LEDヘッドライト スマートキー ETC オートライト 前後ドラレコ 電動格納ミラー オートAC ライトレベライザー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正SDナビ/Bluetooth/フルセグ/ステリモ/Rカメラ/ETC/オートリトラミラー/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/禁煙車

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ G SAIII 

    本体価格
    53.9万円

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    77万円

関東
450
80.8万円
関西
235
86.5万円
東海
404
82.9万円
北海道
138
95.6万円
九州
390
81.7万円
東北
180
88.1万円
北陸・甲信越
205
87.4万円
中国
231
88.3万円
四国
87
82.8万円
地域別台数
関東
63
136.3万円
関西
11
119.9万円
東海
29
139.5万円
北海道
5
79.7万円
九州
21
105.8万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
3
141.5万円
中国
9
180.5万円
四国
6
152.3万円

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キャストとMR-Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  MR-S
122万円180.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
52~64 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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