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ハイゼットキャディーと2008を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   プジョー  2008
VS
23.5万円154万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 30万円187.7万円
2008の相場表を見る
92 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 両側スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D キーレスETC横滑リ防止アイドリングABS

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD エコアイドル 横滑り防止

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 横滑り防止装置 アイドリングストップ 社外アルミホイール キーレス CD ABS Wエアバック パワステ エアコン パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ケンウッドナビ BT CD ETC ドラレコ Bカメ キーレス オートライト スマートアシストIII 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC 両側スライドドア オートハイビーム エコアイドル パワーウィンドウ コーナーセンサー キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    76.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ Rカメラ フルセグ ブルートゥース DVD CDETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    62.5万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    104.6万円

  • プジョー 2008 GTライン 前後ドラレコ ETC ハーフレザーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
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    本体価格
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  • プジョー 2008 アリュール サンルーフ/レザーシート/純正ナビ/フルセグTV/純正アルミホイール/ETC/ワンオーナー車

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    本体価格
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    79万円

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    本体価格
    79万円

関東
21
60.3万円
関西
20
66.8万円
東海
11
56.6万円
北海道
7
78.1万円
九州
13
59.8万円
東北
8
60.1万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
5
69万円
四国
5
75.8万円
地域別台数
関東
33
80.8万円
関西
14
93.9万円
東海
10
72.4万円
北海道
2
86万円
九州
10
77.7万円
東北
3
79.5万円
北陸・甲信越
3
101.1万円
中国
1
70万円
四国
1
120万円

ハイゼットキャディーの中古車を探す

2008の中古車を探す

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ハイゼットキャディーと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   プジョー  2008
112.3万円154.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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